芯片断供15家汽车工厂停产,中国芯片涨价30%。
本轮芯片供应不足的风潮,在袭击欧美汽车市场后,正式登陆中国。
2021年1月11日,丰田因为车载半导体供应不足,暂停中国的生产线。其在中国的合资公司广汽丰田首先受到影响。丰田通知相关供应商,广汽丰田第三工厂停产4天。 预计,广汽丰田1月份的产能比原计划减少30%。 广汽丰田第三工厂位于广州南沙,是丰田全球第一座TNGA工厂,规划年产能20万辆。主产车型为C-HR。 当下的停产计划,并非最终的结果。完整的停产计划,取决于车载半导体的供应量。准确的半导体采购时间表,尚在制定中。 自1月初开始,芯片供应不足已让美国和欧洲的诸多整车制造商被迫停产或减产。丰田美国已经减少了1款SUV的生产。 在中国市场,丰田还与一汽集团成立了一汽丰田,工厂主要分布在吉林、四川和天津。一汽丰田是否受此影响,尚且不清楚。 继去年底,大众汽车集团在华两家合资公司出现芯片短缺后,日系车成为此次公开的受害者。在丰田之前,本田已向在中国的合资公司明确,1月份会减产3万辆以上。广汽本田已经出现在了名单之中。 半导体供应不足的真实情况,比预想中的要严重。预计2021年上半年,这会变成行业性的难题。
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