满足中国消费者喜好 野马Mach-E国内版全部配GT外观套件

EV世纪

     中国汽车市场非常独特，最为独特的就是购车习惯，例如中国消费者更加喜欢三厢轿车、同等价位喜欢尺寸更大的车，于是在国内市场就出现了越来越多的加长版本车型，也出现过很多特供车来迎合中国消费者的喜好，这样成功概率会更高。

福特也是如此，根据最新消息，未来将在国内推出的Mach-E车型无论什么动力版本——即使不是GT版车型——都将配备GT外观套件，不会向欧洲一样，根据不同动力版本车型配备不同的外观前脸。

此前在2020北京车展上首秀的正是Mach-E的GT版本车型，未来国内用户可购买的车型也都会采用该外观设计。

细节上，其封闭式中网不仅造型与普通版车型有很大差异，而且采用了黑色设计，海外其他版本车型则是银色中网或者与车身同色的中网。

GT版车型保险杠两侧设计了黑色的装饰，立体造型凸显了车辆的运动感。在功能性上，其与后方还采用了连通的设计，可以优化车辆风阻，增加续航里程。

Mach-E的车身尺寸为4724mm*1880mm*1600mm，轴距达到2972mm。

Mustang Mach-E在车身造型上兼顾了动感与实用，在利用Fastback车身线条营造出Mustang专属运动感的同时，通过巧妙的外观及工程设计，保持了车顶中心线和第二排乘客头顶位置的空间，打造出能够舒适容纳5名成年人的SUV车厢空间以及充足的载物空间。

侧面细节上，前门下侧贴有 “GT”标识来凸显自己高性能的身份。

三段式的尾灯设计同样很有Mustang的设计风格，提升了运动感的同时，也极具识别性。GT版本尾灯色彩也使用了熏黑设计，内部向外映出的红色非常有质感。

关于动力系统，目前并未公布引进国内的版本。在海外市场Mach-E有众多版本. SELECT车型提供四驱和后驱版车型，其中四驱版车型0-100km/h加速时间为5秒内，后驱为6秒内。电池容量为75.7度电，四驱车型EPA续航为325km，后驱版车型为355km。

PREMIUM车型也提供四驱和后驱版车型，性能上与售价最低的SELECT车型没有差别，区别在于可选装容量达到98.8度的动力电池，如果选装，两驱和四驱版车型的EPA续航也提升为475和425km。

CALIFORNIA ROUTE 1和FIRST EDITION车型与PREMIUM车型的两驱和四驱版车型动力和续航相同，只是配置不同。除了以上车型之外，还有一款GT Performance Edition性能版。

动力方面，GT Performance Edition性能版采用四轮驱动，电动机拥有459HP马力，最大扭矩830N·m，0-100km/h加速时间为3秒。续航方面，车辆搭载98.8度电池，EPA续航里程为375km。