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满足中国消费者喜好 野马Mach-E国内版全部配GT外观套件

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发表于 2020-12-22 14:26:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
     中国汽车市场非常独特,最为独特的就是购车习惯,例如中国消费者更加喜欢三厢轿车、同等价位喜欢尺寸更大的车,于是在国内市场就出现了越来越多的加长版本车型,也出现过很多特供车来迎合中国消费者的喜好,这样成功概率会更高。
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福特也是如此,根据最新消息,未来将在国内推出的Mach-E车型无论什么动力版本——即使不是GT版车型——都将配备GT外观套件,不会向欧洲一样,根据不同动力版本车型配备不同的外观前脸。

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此前在2020北京车展上首秀的正是Mach-E的GT版本车型,未来国内用户可购买的车型也都会采用该外观设计。

细节上,其封闭式中网不仅造型与普通版车型有很大差异,而且采用了黑色设计,海外其他版本车型则是银色中网或者与车身同色的中网。

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GT版车型保险杠两侧设计了黑色的装饰,立体造型凸显了车辆的运动感。在功能性上,其与后方还采用了连通的设计,可以优化车辆风阻,增加续航里程。

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Mach-E的车身尺寸为4724mm*1880mm*1600mm,轴距达到2972mm。

Mustang Mach-E在车身造型上兼顾了动感与实用,在利用Fastback车身线条营造出Mustang专属运动感的同时,通过巧妙的外观及工程设计,保持了车顶中心线和第二排乘客头顶位置的空间,打造出能够舒适容纳5名成年人的SUV车厢空间以及充足的载物空间。

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侧面细节上,前门下侧贴有 “GT”标识来凸显自己高性能的身份。

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三段式的尾灯设计同样很有Mustang的设计风格,提升了运动感的同时,也极具识别性。GT版本尾灯色彩也使用了熏黑设计,内部向外映出的红色非常有质感。

关于动力系统,目前并未公布引进国内的版本。在海外市场Mach-E有众多版本. SELECT车型提供四驱和后驱版车型,其中四驱版车型0-100km/h加速时间为5秒内,后驱为6秒内。电池容量为75.7度电,四驱车型EPA续航为325km,后驱版车型为355km。

PREMIUM车型也提供四驱和后驱版车型,性能上与售价最低的SELECT车型没有差别,区别在于可选装容量达到98.8度的动力电池,如果选装,两驱和四驱版车型的EPA续航也提升为475和425km。

CALIFORNIA ROUTE 1和FIRST EDITION车型与PREMIUM车型的两驱和四驱版车型动力和续航相同,只是配置不同。除了以上车型之外,还有一款GT Performance Edition性能版。

动力方面,GT Performance Edition性能版采用四轮驱动,电动机拥有459HP马力,最大扭矩830N·m,0-100km/h加速时间为3秒。续航方面,车辆搭载98.8度电池,EPA续航里程为375km。

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