造车新势力三强11月销量公布：理想单店销量最高以一打三

神的豆子 · 发表于 2020-12-3 10:48:25

在国家推动新能源汽车发展的环境下，对于造车新势力来说，当前着实是最好的时代。虽然销量甚至没有传统车企的一款车高，却在资本市场的估值，纷纷赶超碾压一众传统车企。蔚来还曾超越奔驰母公司戴姆勒，一举成为全球市值第五高的车企。
造车新势力三强不仅市值屡创新高，新车的交付量也屡破纪录。在11月份刚过，理想、蔚来、小鹏就按奈不住再次刷新纪录的欣喜，迫不及待对外公布了其最新的销量情况。

从今年11月三家发布的具体销量数据来看，蔚来汽车继续成为三大品牌销量最高的车企，11月累计销量为5291辆，同比增长109.3%，环比今年10月交付量5055辆，11月创月度交付新高。具体车型来看，ES8交付1387辆，ES6交付2386辆，EC6交付1518辆。

紧随其后的理想汽车，虽然只有理想ONE这一款“光杆司令”车型，理想ONE与小鹏、蔚来不同，为增程式混动车辆，车辆加油但却是电动车。最初并不被业界看好，认为经历了一次能量转化过程再实现电动化，有“脱裤子放屁”的嫌疑。但其销量表现着实不俗，值得注意的是，在今年10月，各种“断轴”舆论下，理想ONE还进行了召回，但似乎没有让其销量受到影响，创下单月交付量新高劲销4646台，环比10月增长25.8%。

小鹏汽车在11月份共销售了4224台，同比增长342%，也都创下2020年内新高。细分车型来看，小鹏P7交付量为2732辆，环比上月增长30%；小鹏G3单月交付量为1492辆，环比增长59%。小鹏汽车作为稍晚蔚来发布新车，却早于理想的车企，自下半年开始就一直落后理想，尽管今年小鹏汽车带来了第二款车型P7，在此车型爬坡下也未能成功反超理想汽车。

值得注意的是，理想one虽然销量不是最高，但是理想的单店销量却是最高的。根据统计数据来看，蔚来的网点数量189个，单店平均销量最低为28台/店，小鹏网点数量为130个，单店平均销量32台/店。而理想虽然只有45个网点，但其单店平均销量却高达103台/店，甚至是蔚来汽车的3倍多。更少的店面网点，对直营卖车的车企来说，就意味着更低的运营成本。显而易见，后进场的理想汽车，也更注重成本及效率。

在造车新势力三强的三季度财报中，理想汽车实现营收25.11亿元，环比增长28.9%，毛利率达到19.8%的高水准，逐步逼近特斯拉同期的23.5%。蔚来汽车，汽车销售毛利率（14.5%）与综合毛利率（12.9%）双双达到两位数，而小鹏汽车在今年三季度才刚刚实现转正，显然不如理想。从三家最新财务表现看，理想汽车不仅做到了以汽车业务给自己“造血”，更在资金储备上为以后发展打下了一个比较好的基础。此外，截至今年第三季度末，理想的现金储备为189.16亿元，基于正向现金流的扩张，也将成为理想汽车的战略基础，毕竟在当下新势力市场的竞争下较高的现金流才是车企的核心竞争力。因此，一直高质量的扩张和另一种缓慢的扩张，也会随时间逐渐凸显差距。