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害！
没感情的韭菜收割机特斯拉总能因降价而引起热议
昨天微博上一个用户称：“根据发改委内部消息特斯拉Model3将下调至19.9万”，特斯拉又再次“火”了一把。
很快特斯拉官方就转发辟谣并表示要起诉该用户。
特斯拉回复后，该用户很快做出回应称“被别有用心的人断章取义，抹黑说是我造谣”
该用户傍晚时再次发微博称“本人下午搬运了一张微信群聊截图，被别有用心的人断章取义，抹黑说是我造谣。我只是个搬运工、吃瓜群众。消息来源并不是我，希望大家了解事情真相，感谢。”
今天该微博用户已经换了名字以及头像了！
估计该用户，也没想到因转发了这么一条来自微信群的消息会激起这么大的“浪”，故“改名换性”再做个声明~
其实，特斯拉的频频降价并不是什么新闻，更多的更是在看特斯拉到底能降到多低！毕竟这货能在上市不到一年的时间6次调整价格，降幅达到30%，且最近一次调价还对国内的“信心保障计划”给取消了，即在之后购车不能在7天内随意退还了！
不愧是“割韭菜砖家”，以后随时降价都没有啥后顾之忧了！
虽然频繁降价的策略为特斯拉赢得不少订单，但是质疑的声音越来越多了，老车主对特斯拉“割韭菜”的抱怨，“等等党们”迟迟不下手！
品牌的价值流失是必然的，加上此前采取的减配举措和马斯克的傲慢态度，把不少潜在客户送走了，且品牌形象方面管理不善，忠实粉丝不断流失。
还有就是，贬值速度让人感觉一点都不像是汽车反而像电子产品，加上中国人买车，就是在买品牌和身份的认同，这样子贬值速度，难以让人接受。
相比之下，造车新势力小鹏汽车在第一时间发布了小鹏P7的价保政策，还表示如果被迫降价，将会以不同形式补偿用户；蔚来汽车创始人李斌在此前就表示不会用降价的方式来促进销量。
不过，特斯拉正掀起的新一轮“价格战”，给同行的造成的冲击和压力不小，从另外一个角度来看这也有可能是一件好事，因为危机之中往往有新的机遇，频频降价引发的信任危机对造车新势力来说也许是个机会！
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发表于 2020-10-21 15:47:45
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