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就在昨日，五菱宏光MINI EV开启预售，两门四座，纯电驱动，价格为2.98万-3.88万元，就价格而言，该车实属开新能源汽车之先河，让大厂同级车型瑟瑟发抖，让乡村老头乐苦不堪言。 了解车商车友们都该知道，2.98万仅仅是新车预售价，到实际新车上市时所定的价格定然会比预售价仍要低上很多。 作为国民车企的“上汽通用五菱”，从疫情开始就喊出口号“人民需要什么，我就造什么”，这一次新能源汽车下乡，也要造出“人民群众，都能买得起的汽车。” 虽然价格便宜，但该车在外观方面不失潮流，整体造型棱角分明，把车子演绎得更加灵动而富有生趣。同时新车将提供4种炫酷的颜色可选，分别是：极地、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉。 该车定位是城市代步车，其2917/1493/1621mm的小巧尺寸，也为城市中的多种出行场景提供了极大便利，更加灵活。但你别看车型虽小，但五脏俱全，安全配置却一样都不少，ABS防抱死系统、胎压监测、倒车雷达……该安排的统统给你安排，另外五菱也对该款车型的车身结构设计、三电系统进行优化，也为用户带来更周全的安全保障。 根据续航的不同，新车搭载的电池系统能量密度有所不同，120km车型电池能量密度为100Wh/kg，170km车型电池能量密度为110Wh/kg。续航虽然不长，但明显可以满足城市人群代步用车，就算城镇用户，从乡下去个市里一个来回也完全绰绰有余。 动力上，宏光MINI EV分为续航120km和170km两种版本车型，永磁同步电机性能参数一致，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，最高车速100km/h，电耗16kWh/100km。实际算算用车成本，每公里也就几分钱。 降维打击三四线城市电驴和老年代步车，能遮风能避雨，能坐四个人，能拉好多货。对于这款车的目标群体来说，续航是够用的，功能是升级的，价格是亲民的。 该车可上绿牌，可上高速，上可咸，下可甜，就是不知道这款车能不能像TA前辈一样，用排水渠过弯法，来个小漂移，在秋名山上再留下MINI的传说~
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发表于 2020-5-29 11:43:12
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