比亚迪VS宁德时代，到底是谁扎了谁的“芯”？

Faker

买电车最怕就是一键火化，所以自新能源汽车诞生伊始，关于其安全问题的讨论就没有停过。这不中国动力电池界的两大扛把子【宁德时代】和【比亚迪】，就“针刺实验”的安全问题彻底杠上了。

我相信各位关注新能源汽车的车友肯定都看过比亚迪刀片电池网络上市发布会，发布的一条刀片电池和三元锂电池针刺的对照实验视频。（没看过的小伙伴咱们在复习一次）

对照测试结果显示：三元锂电池，剧烈燃烧，表面温度超过500℃，电池表面的鸡蛋被炸飞；比亚迪刀片电池无明火、无烟、表面温度30-60℃，鸡蛋无变化。同时王传福也是以事实告诉大家，在新能源电池安全这一块儿，比亚迪拿捏的死死的。

比亚迪把动力电池安全这一块拿捏了，宁德时代的投资者就开始担心了，就问宁德时代“比亚迪刀片电池出鞘，把安全问题给解决了，咱们宁德时代咋整啊？”

宁德时代：“刀片电池是宁德时代2016年量产的CTP结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产CTP结构创新里最优的几种，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。”

“说人话！”投资者。

“刀片电池一点都不稀奇。我们公司的三元和铁锂，都有可通过针刺测试的产品。”宁德时代云淡风轻间，轻松化解了那位投资者的担忧，与投资者一起露出孩子般的微笑。

见宁德时代如此自信，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞发表微博隔空喊话：“不服？！那也来扎一下吧！针刺是难度最大的，堪比登珠峰！珠峰都登得了，其他峰肯定都登遍了！”

宁德时代还没来得及做出回应，热心网友@小鱼锂电 就帮忙把宁德时代的三元锂电池的针刺实验给做了。电池容量234a，电压4.2v，穿刺钢针直径7mm，穿刺速度25mm/s，按GB/T 31485标准的要求进行针刺测试。

从试验视频可见，钢针刺入后电池单体瞬间起火燃烧，并发出巨大的爆炸声。

这下宁德时代坐不住了，发了一条微博：“是什么阻碍宁德时代做针刺测试？是技术？是体质？是巨头的面子？不，是钢针！”同时，发布了一段宁德时代三元电池包针刺测试的视频。视频显示，测试人员使用钢针直径5mm，锥角45°，以25mm/s的速度靠近三元电池包。

接触电池包之后，钢针折断了！于是测试得出结论：针刺后电芯的安全性到底如何无所谓，外壳够硬就行，相当于“车体坚不坚固无所谓，自动驾驶系统很先进足以确保你不会撞车”。这一混淆概念的做法，网友一片哗然，评论区瞬间翻车！

面对网友的吐槽，宁德时代，第二天立马又发一条微博“宁德时代早在2017年就已掌握三元电芯通过针刺测试的技术，但是为什么没有推广？通过针刺测试=电池安全吗？ ”

这一回，宁德时代先后搬出523和811电池进行针刺，两种电池全部通过，并在最后一个画面打上“通过针刺测试=电池安全吗？”字幕。可谓是意味深长。

然而当晚，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞也明确的表明了刀片电池做针刺实验的观点。

当然了，网上除了一边倒的声音外，也有一些持不同观点的大V，发表了不同的看法，也值得我们深思。

目前两家开杠，宁德时代据说还会有第三期视频发布，热心网友“@小鱼锂电”估计等汉上市也会拿刀片电池亲自做一次针刺试验。

最终无论双方谁处于舆论的劣势，这一次把电池安全放在台面上，对于我们车友都是一个普及电池安全专业知识的好事儿。

蓝博

电池安全性确实很重要，电池单体和电池包是两码事，宁德时代说的没错。但是，剧烈碰撞引起的折叠，电池包重重防护里面还是能够爆炸的，而且危害更大。还有一个就是充电过程中的安全性，已经看到很多次充电过程爆炸的情况了。