私家车保有量破2亿辆！2019年汽车产销“双降”原来是国内...

言车有徐

1月13日，中汽协发布的最新销售数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，产销降幅比1-11月小幅收窄，比上年分别扩大3.3个百分点和5.4个百分点。

其中，2019年我国乘用车累计产销量分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%；商用车产销量分别为436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量同比下降1.1%。

自2018年下半年开始，连续28年高速增长的中国汽车市场，放慢了步伐。业内人士认为，经过长期高速增长后，中国汽车市场已经进入了增速放缓的调整期。

私家车保有量破2亿辆

联想到几天前，公安部统计的一个数据显示，2019年我国私家车保有量首次突破2亿辆。国内汽车市场饱和了吗？

我们先来看公安部的详细数据，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。

截至2019年底，小型载客汽车保有量达2.2亿辆，与2018年底相比，增加1926万辆，增长9.37%。其中，私家车（私人小微型载客汽车）保有量达2.07亿辆，首次突破2亿辆，近五年年均增长1966万辆。

按照2018年统计数据，我国大约有13.95亿人口，也就是说每7个人就拥有一辆车。这在世界各国中处于什么水平呢？2019年，世界银行公布的全球20个主要国家千人汽车拥有量数据显示，中国每1000人拥车量为173辆，在排行榜中仅位居17名。与此相比，位列第一位的美国，千人汽车拥有量达837辆，是中国的4.8倍。中国千人汽车拥有量和欧美等发达国家存在一定差距，也落后于巴西、墨西哥、伊朗等发展中国家。也就是说，中国人均汽车保有量仍处于较低水平。

国内车市还有发展空间吗？

中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受媒体采访时表示，经过对国内车市的全面评估，预计2020年中国汽车市场全年销量约下滑2%。

不过就长期来看，多家主流媒体和业内人士表示还有发展空间。一方面，横向对比，我国人均拥车水平还较低。另一方面，作为世界第二大经济体，中国经济近年来始终保持中高速增长态势，2019年中国GDP总量接近100万亿元，人均GDP突破1万美元。伴随着收入水平提升，中国市场将产生更多汽车"刚需"。

从公安部公布的数据来看， 2019年全国机动车驾驶人数量达4.35亿人，其中汽车驾驶人达3.97亿人，占驾驶人总数的91.26%。2019年全国新领证驾驶人（驾龄不满1年）数量达2943万人，占全国机动车驾驶人总数的6.76%。每年都有两千万以上的新领证人口，也就意味着有新的需求。

小编语

不过，值得注意的是环境问题、能耗问题、道路拥堵、停车难、限行限牌等问题正在提升汽车购置和使用成本，影响着汽车市场的发展。解决这些问题，将会进一步释放市场需求。目前看来中国汽车市场正在朝着"电动化""网联化""智能化""共享化"的趋势发展。你认为中国汽车市场饱和了吗？