让我们对这些奇葩充电经历，大胆说：NO!

唐某某

通过在线实时地通过监控图像确实对方便充电节约时间挺供很大帮助，但是现在车辆保有量这么大，总不能实时看着监控吧，去到也是有可能被占用！
我有个构想能不能提供预约充电，预约了时间，即可计费，然后充电车位弹起请勿占用提示的地锁。

野神月

承包我一下午的笑点

兔巴巴

我真是服了哈哈哈

未来Ke

唐某某 发表于 2020-1-14 16:42
通过在线实时地通过监控图像确实对方便充电节约时间挺供很大帮助，但是现在车辆保有量这么大，总不能实时看 ...

这创意不错，可以让特来电公司研究研究

板桥工程师

还有的车，充满后，老不走，怎么办？

大帅

1、开电车的不是滴滴就是没指标，和小部分为了省钱，或逼无奈买、又或者是热爱新事物，大多数为公司上班族以及客户等人群，一般停车时间在上班时间6-8小时，选用交流充电桩，用户可以利用工作时间充电，下班充满后开回家，或者来拜访客户的停留时间一般在1—2小时左右，选用直流充电桩，可以满足来访客户或者短时间停留客户的快速补电需求。建议交流慢充和直流快充互方式！（重点提供快慢充不一样价钱）2、考虑到商业推广模式我司建议设置一定比例的广告屏交流充电桩可以实时播放广告信息，增加商业价值。
3、有没有可能闲事满电实现卖电？赚点路费

夜下茶社

开燃油车就没有这种烦恼

大洋若土

大帅 发表于 2020-1-14 16:58
1、开电车的不是滴滴就是没指标，和小部分为了省钱，或逼无奈买、又或者是热爱新事物，大多数为公司上班族 ...

果然是尊贵的宝马车主哈！说话都特别长！
我想到一个就是，在道路基础设施上增加充电设备，例如在有停车位的干道边上的路灯直接开发充电桩！减少建设费。

渣渣菲

这个功能很不错

人间真精彩

特来电挺人性化的