近日，EV周刊独家获悉，吉利与低速车企业康迪车业的合资公司康迪电动汽车集团，正式更名为枫盛汽车科技集团有限公司。新公司法定代表人为杨全凯，董事长为吉利科技集团CEO徐志豪。浙江康迪车业有限公司和吉利科技集团有限公司各持股50%，较之前未有变化。
康迪电动车业创始人为胡晓明，是一家低速车企业。2013年，在中国大力发展新能源汽车之际，康迪车业与吉利集团合资成立康迪电动车集团，曲线获得乘用车生产资质，并推出K10、K12等多款微型电动车，还在杭州运营了左中右微公交，但其产品基本上为价格低廉的微型车，一度被外界认为是为了套取国家新能源汽车补贴，产品的品质在业内口碑较差。除了使用康迪的标志外，期间产品曾一度使用吉利的全球鹰标识，但在后补贴时代，康迪电动车逐步没落。 2019年1月8日，康迪电动汽车江苏有限公司（以下简称“康迪电动汽车”）收到了江苏省发改委关于其年产5万辆纯电动乘用车项目核准的通知，获得纯电动汽车生产资质。 据了解，更名后的枫盛汽车，其首款小型纯电动SUV也将进入量产阶段，预计于2020年第一季度上市，整车平台为吉利汽油车平台GX1，定位仍然为小型SUV。
吉利在电动汽车领域布局很广，除自有的几何、领克、沃尔沃等品牌电动车外，还与知豆、康迪成立电动车合资公司，但发展均不顺利，知豆深陷破产窘境，康迪也一直萎靡不振。如今，知豆兰州工厂被公开拍卖，康迪电动又改头换面枫盛汽车重新出发，未来发展前景不容乐观。
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发表于 2019-12-12 16:23:11
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