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刹车失灵停不住,共享汽车害死人

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发表于 2019-11-8 16:14:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
事件始末:
上周末下午,我正常直线行驶,一台纯电共享汽车从变更车道时与我追尾。
共享汽车司机下车就说:“车子刹车不好用,还好停下来了,咱们私了,我全责,多少钱认赔,这个共享太吓人了,我是不敢开了。”
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后来我在微博上搜索发现,有好多用户使用共享汽车也都出现过类似问题。
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就着这个事儿,今天我也在E区跟车友们来聊聊共享汽车,会让使用者究竟会遇到哪些烦心事?
01 驾驶体验
驾驶乘坐舒适性,大部分共享汽车采用了国产的低端电动车,驾驶与乘坐感受不好,就像玩具车一样,转向的手感非常模糊,扭动起来生硬且粘滞。薄薄的座椅基本上没有舒适性可言,只能说是一把能坐的椅子,开起来底盘也是松松垮垮,过弯时几乎没有支撑感。
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02整洁性欠佳
由于公家的东西不心疼的心理作祟,大部分人不会像精心呵护私家车那般对待共享汽车,内饰脏污是常态,车况差、丢失内后视镜、轮胎磨损严重、跑偏、刹车效果不好,这些问题频繁出现在各大共享汽车APP的评价中。
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03还车不便利
共享单车所规定的划分区域停放,让人觉得过于麻烦。在拥挤的城市,按规定地点停放汽车更是难上难,找车位所消耗的时间长以及停车的花费也不小。
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04处理违章繁琐
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有过长租车经验的朋友,都会对处理租车过程中产生的违章深恶痛绝,异地处理不现实,找平台代办的价格又极高。共享汽车在这方面,有过之而无不及。因为大多共享汽车公司体量很小,不管是线上还是线下,都无法建立足够的服务团队,导致客户只能在APP无尽的自动答复和客服电话机械式的无意义回答之间心力交瘁。
05基础安全
共享汽车使用的低端电动车,除了上文说到的操控性和舒适性无法得到保障,安全性方面也非常令人担忧。不稳定的电池,低成本的车身,加上只有最基础的安全配置,开着这类车上路本身就是件危险的事。
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在共享汽车飞速发展的过程中,一群刚拿驾照却无车可开的初学者仿佛找到了练车的最佳对象。他们既有刚刚学会开车的兴奋感,又有新手上路的紧张感,两者一旦结合,出问题的概率将直线上升。
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06使用成本
共享汽车的本意是为了降低车主的使用成本以达到共享经济,但不完善的管理和制度,有时会让使用者付出更加高昂的代价。
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上图为一名大学生,出于体验的目的租了一台共享汽车,由于紧张,撞到一台宝马,修理费高达20万,原以为可以通过保险解决,可令他万万没想到的是,在租赁协议最不起眼的地方注明了第三者责任险只有5万。这意味着超过15万的修车费将由他自己承担,实在让人难以接受。
不仅是过低的保险额度,共享汽车在中使用还会碰到高额的违约金、滞纳金等。消费者在使用前确认服务条款时,往往不会细看,从而落入共享汽车公司设置的陷阱。

最后是我个人的建议:
在这个行业没有真正成熟之前,无论你是不是共享汽车的使用者,请记住远离共享汽车没坏处!

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发表于 2019-11-8 16:20:12 | 显示全部楼层
我们小区有很多拿这个练车的
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发表于 2019-11-8 16:22:13 | 显示全部楼层
这个共享汽车的车主还算好的,碰到老赖就完犊子了
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