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10月17日，广汽新能源旗下Aion系列第二款车型，也是该公司旗舰车型——豪华智能超跑Aion LX在上海上市，5款车型补贴后售价24.96万-34.96万元。
在Aion系列首款车型Aion S取得成功之后，广汽新能源向更高价格区间发起冲击。25万元以上的价格区间对于自主品牌中高端新能源车型来说仍然存在很大挑战。
今年4月底上市的Aion S补贴后价格区间为13.98万-20.58万元。
机动车交强险数据显示，截止8月底，Aion S的上险量达到了5315辆，其中，6-8月上险量分别为1030辆、1850辆和2396辆，预计9月数据会进一步攀升。
从真实的上险数据可以判断，Aion S初步取得了成功。但售价更高的Aion LX能否延续这种成功还需要观察。
为了吸引用户购买，广汽新能源针对Aion LX推出了三电终身质保（首任车主）、代客充电、直升机救援等服务，同时提供“车电分离，电池租赁”、“半价提车，3年0息”、“15%超低首付，3-5年低息”等多款金融方案。
Aion LX基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP2.0打造，是一款中型SUV，整车长宽高尺寸分别为4786*1935*1685mm，轴距达到2920mm。
从外观设计来看，Aion LX前脸的“穿云箭”造型非常的有特点，贯穿车标连接左右大灯的装饰板与大灯相呼应。
下进气口以及雾灯区域则要比Aion S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。车尾棱角分明，具有较强的气势感和豪华感。尾部的横贯式LED大灯效果较Aion S更加立体时尚。
从整车姿态来看，车身高压脉冲腰线贯穿至尾灯，上下腰线形成呼应，使整车视觉上充满张力。虽然是一款SUV车型，但Aion LX线条流畅，呈现出超跑风格。
流线型设计同时带来0.288Cd超低风阻，使Aion LX可以达到0-100km/h仅3.9秒的加速表现。车身结构为钢铝混合结构，车身强度和轻量化水平更高，有助于降低整车的电耗。
官方数据显示，Aion LX百公里电耗低至15.5kWh，电耗最高的80DMax的百公里电耗为17.1kWh。
内饰方面，Aion LX配备全球首款弯折角近168º的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏，并采用了顶级Nappa座椅、真皮座椅、麂皮绒顶棚、真铝IP饰条等可媲美豪华品牌的饰料。另外，还有一些非常人性化的设计，比如后排的腿托。
动力系统方面，Aion LX搭载了“三合一”电驱动系统。其中，60和70车型电机最大功率为135kW，80车型为150kW，80D和80DMax车型达到300kW。60、70和80车型电机最大扭矩为350Nm，80D和80DMax车型达到700Nm。
电池系统采用了宁德时代提供的高能量密度NCM811体系三元锂电池，能量密度最高达到180Wh/kg，电池系统具备智能温控系统。
总体来说，Aion LX有几个非常突出的卖点：
首先，续航里程最高达到了NEDC综合工况650公里，号称全球最长（60车型综合续航为503km，70车型综合续航为520km，80车型综合续航650km，80D和80DMax车型综合续航为600km）。
其次，加速能力非常强，0-100km/h加速时间仅有3.9s。
第三，智能化水平高，能够达到L3级自动驾驶水平。
关于L3级自动驾驶能力，据EV君了解，广汽新能源正在密集测试阶段。目前上市的Aion LX的自动驾驶阶段处于L2.5级水平。但其软硬件配置都已经支持L3级自动驾驶，明年3月份将通过OTA升级方式实现L3级自动驾驶。
同时，由于基于专属纯电动平台打造，其内部空间宽敞，内饰做工精致、用料高级，再加上搭载了广汽最新的ADiGO智能互联系统，人机交互体验很好。这些出色性能和体验让广汽新能源对这款车的市场表现充满信心。
广汽新能源副总经理肖勇表示，Aion LX价格区间已经比较高，但广汽新能源有信心向更高价格区间发起冲击。
肖勇认为，从产品力来说，Aion LX已经超越了特斯拉。尽管特斯拉拥有强大的品牌影响力，但是广汽新能源并不惧怕与特斯拉的竞争，希望首先与它在中国国内市场进行PK。
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发表于 2019-10-18 11:28:51
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