百公里加速5.3s，22.99万的全新一代唐DM双擎四驱版入门即高配

汽车生活

如今，新能源汽车正式进入了后补贴时代。今年六月份，新能源汽车补贴的新政正式实施。中国新能源汽车产业也正式由政策导向转为市场导向。无独有偶，新能源新政的实施也为销量连续上涨的纯电动车市场降了火。

从8月份新能源市场来看，共销售出了3.9万辆新车，环比增长30%。但是受到“国六”新政以及新能源汽车补贴下调的影响，销量同比下降36.6%。而今年1-8月，新能源汽车累计销量为62.4万辆，同比累计上涨75.1%，也就是说新能源市场依然未来可期。

随着人们用车习惯以及购车观念的转变，越来越多人从传统燃油车转而投向新能源车的怀抱，汽车生活身边很多人就选择了插电混动车型。

首先，相比于传统燃油车型它更节油，在用车成本上会很占优势。其次，它还能缓解如今大家对纯电动车续航里程的焦虑。

作为新能源引领者的比亚迪，除了延续了全球新能源霸主地位之外，还在动力电池、电机、软件控制策略保持着领先的技术优势。2019年8月，比亚迪乘用车销量35390辆，虽说同比下降，但是依托于唐家族、宋Pro以及秦家族的表现，比亚迪还是实现了环比上涨14.2%的成绩，其中新能源销量为16100辆。

作为比亚迪产品序列中最为人熟知的车型，唐家族8月份销售了4833辆，累计销量超过18万辆。并且，它也是均价超过20万元车型中最快达成10万销量的自主品牌汽车。之前，比亚迪唐已经拥有涵盖电动、插电混动、燃油等全擎全动力版本。

昨天，基于对主流家用SUV市场的敏锐洞察，比亚迪加推了兼顾性能与节能的全新一代唐DM双擎四驱版车型，综合补贴后售价为22.99万元。而它的出现，使得唐形成了“五座+六座+七座”的多种座椅以及“燃油+插电混动+纯电”多种动力版本的布局。

其实对于比亚迪唐这款车型，汽车生活最深刻的认知就是漂亮！艾格打造的Dragon Face独特的龙颜设计语言，如今已经秒杀很多中国品牌甚至合资品牌，最直观呈现的就是在霸气的基础上还有中国传统的标识，上扬的LED大灯搭配大嘴造型进气格栅，尾部贯穿式的尾灯在夜晚点亮时极具辨识度。并且，全新一代唐DM还可选装全新的曜黑套件，会营造出更加丰富和多层次的视觉感，也进一步体现出全新一代唐DM的运动气质。

和其他几款车型相比，全新一代唐DM双擎四驱版最大的改变就在于动力总成方面的变化，搭载的是2.0T发动机和单电机的组合，匹配的是6挡双离合变速箱，最大功率321kW，最大扭矩700N·m。纯电续航达到81公里，百公里加速为5.3s。

而对比官方数据来看，新增了双擎四驱版的它也成为了全新一代唐DM车型中最具价格优势的一款车型，和售价32.99万元的智联创世版相比，性价比上很占优势。

首先在安全方面，都拥有主/副驾、前/后排头部以及前排侧气囊，并且在牵引力控制、车身稳定控制的基础上，增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等主被动安全配置。

作为一款中型SUV，它的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。之前汽车生活试驾过燃油版车型，尤其对它第三排的空间记忆犹新，在第二排调到舒适坐姿时，第三排也不会感到局促，一下装得下7个人，装载能力真的没话说。

熟悉比亚迪的人肯定知道它的DiLink系统，不仅能容纳海量APP的下载，更重要的是它可以满足你的所有生活场景，淘宝购物、点外卖、看电视剧、打游戏、K歌等等。全新一代唐DM双擎四驱版配备DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，不仅能够完全兼容手机生态，并且还能实现整车OTA升级。

而在上个月，比亚迪董事长王传福就表示如今汽车产业正处在变革之中，电动化是上半场，智能化才是下半场。作为全球的新能源霸主，比亚迪无疑已经在新能源的抢位战中占据了先机，而在智能化的下半场“战争”中，比亚迪也将通过创造一个更加多元化的空间以及一种新的生活方式来赢得更大的市场。