15年电池安全事故0！8.98万元起售的比亚迪e2才该是你的菜

汽车生活

在比亚迪e2的发布会上，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江反复提到“轻出行”这个关键词。广义来讲，轻出行算是一种生活理念，可以理解为注重简约，以从容、淡然的生活态度融入到我们的日常生活中，卸下伪装，倡导对愉悦、健康的追求。

听起来复杂，实则非常简单，就是当代恶臭年轻人出门只愿带着手机和钥匙，甚至连纸钞都不想多带一张，从而做到最基本的“轻重量出行”。正因如此，年轻消费者对代步工具的需求也发生非常大的变化。

生活半径的不断扩大，让年轻人无法摆脱汽车这个基本的代步工具，普通的家用轿车已经跟不上年轻人追求潮流的脚步，笨重的SUV又不符合“轻出行”的要求。因此，跨界车型应运而生，这种同时兼具个性、实用及SUV通过性的宜家宜游的车型开始受到年轻人的青睐。

但是，跨界车型连月暴跌的销量也开始让消费者生疑，到底是哪个环节出现了问题？虽然直击用户痛点，但相对较高的售价与年轻人对第一款车的预算严重错位。说白了，你销量不好的原因，还是卖太贵了。

不过，机敏的比亚迪还是在这个令其它品牌望而却步的细分市场看到机遇，推出旗下e系列首款跨界车型e2，新车共推出标准续航版本的悦·标准型、智·舒适型以及高续航版本的耀·豪华型、创·尊贵型共4款车型，综合补贴后售价为8.98万-11.98万元。

注意，这是一款起售价不到9万元的纯电动车型。

“Yes 年轻就该电动”是e2的主题，比亚迪也把e2看作是对品牌“加乘”哲学的全新演绎。事实上，即便是现在，消费者对电动车的态度依然十分保守，路上跑着的绿牌车多半是迫于无奈的选择。电动化是未来趋势没错，但消费者注重产品安全及质量更没错。

15年电池安全事故0记录

直接切入主题，对电动车，消费者无非关注三点，一是电池安全；二是续航里程；三是充电时间。首先看电池安全，“15年电池安全事故0记录”，在聊到比亚迪保持的这项记录时，站在台上的赵长江都忍不住偷笑。

没错，该笑。

2019上半年，光国内就发生过上百起电动车自燃事件，都是血淋淋的案例。同样布局新能源，比亚迪却在15年内没有发生过一起电池安全事故，不夸张地说，论电池安全，比亚迪称自己第二，没人敢称第一。

刚刚上市的e2与王朝ev系列同源，共享比亚迪自主研发的e平台，它搭载了一块比亚迪自主研发的动力电池，密度达到同级领先的160Wh/kg，不仅经过挤压、过充、针刺、火烧等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护，安全性能可想而知。

其次看续航里程，e2的电耗为百公里10.9 kW·h，换算下来行驶百公里仅需5元左右，几乎是燃油车成本的1/12，超低的能耗也让e2的两款车型综合工况续航里程（NEDC）分别达到了405km和305km。e2的续航里程不算长，但绝对准，此前在实测王朝ev车型续航时，比亚迪的电量监控给我留下非常不错的印象。此外，在满电情况下，比亚迪e2基本能实现“一周一充”的用车节奏，大幅节省了用户的时间成本。

性能部分，e2搭载了自主研发最大功率为70kW的永磁同步电机，超短前后悬和50:50的轴荷黄金配比让新车的0-50km/h加速仅需3.9秒，足以满足年轻人对动力性能的需求。

最后看充电时间，比亚迪高压三合一充配电总成，采用了全球首创深度集成架构取代物理系统集成架构，通过将DC/DC转换器、车载充电器OBC以及高压配电箱PDU进行高度集成，极大程度上缩减了产品体积和重量。

在e平台的集成化设计思路下，由于分体部件较少，并共用功率半导体等方式，整套系统实现了直流500V的高压，部分核心器件按照最高承受工作电压600V设计，这在电动的乘用车上是很少见到的。这也意味着使用同一个直流充电桩，比亚迪的充电功率更大，一般电动车只能达到30-40kW，而比亚迪可以做到接近60kW，充电速度更快，30分钟内即可充至80%。

颜值即正义

不得不说，艾格的加入让比亚迪的设计有了全面的提升，王朝车系如此，e系列车型更如此。艾格的设计是有温度的，他在Dragon Face设计的基础上继续优化，让e2的设计更加细腻，采用Dragon Face（龙颜@焕能水晶）e系列专属外观设计。

不仅如此，艾格还带领团队在新功能主义设计的基础上加入更多中国龙元素，这在5mm Palace line贯穿式LED晶耀尾灯、skyline双腰线及罗曼星阵式格栅等细节设计处均有体现。

实用至上

智能科技是比亚迪的核心优势，在e2上也不例外，新车全系标配DiLink 2.0智能网联系统，它能依托整个安卓生态，通过10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，大幅度提升人机系统的娱乐性、开放性，同时支持OTA智能远程升级，进一步节省用户的时间成本。

此外，比亚迪e2还加入“Follow me home”自感应大灯、便捷的手机APP 蓝牙钥匙以及Keyless智能钥匙等智能配置，提升驾乘乐趣。

值得一提的是，虽然比亚迪e2车身数据不大，但车内拥有18处收纳大空间，后排放倒后即可拥有1100L的大容量空间，搭配上由德系豪华汽车底盘性能开发资深专家汉斯·柯克调校的底盘，e2的行驶质感及舒适性均表现优异。

比亚迪e2是一款非常有趣的小车，它是比亚迪针对年轻人提供的一套完整的出行方案，也给了潮爸潮妈一次“放松跨界游”的机会。电动出行与通勤是不对等的，就像e2“年轻不分年龄”的标签一般，这样一款特色鲜明的跨界车型对年轻人的杀伤力可想而知。