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近日，南阳青年汽车研发初“水氢发动机”的风波持续刷屏，对此，不少民众表示，“这简直就是智商不在线啊”“我的化学算是白读了”“估计中东石油大国很慌张呢”“荒谬，简直就是把民众当傻子”！ 面对种种质疑，不禁让人想起上世纪80年代的“水变油”骗局。当时，一位名叫王洪成的哈尔滨公交司机宣布发明了“水变油”，他说再四分之三的水中加入四分之一的汽油，再加入少量由特质的“洪成基液”就可以变成“水基燃料”，一点即燃，无污染、低成本，一时间受到媒体的广泛报道。 当时不少民众信以为真，甚至有不少企业将王洪成视为重点投资对象，顿时引发民间的追捧及热议。事实上，所谓的“水变油”仅仅是一场闹剧，王洪成通过液体掉包、串通表演等方式以假乱真。随着事件被不断揭穿，最终王洪成在1997年被法院判处10年徒刑，这场闹剧也给民众造成数以亿计的财产损失。 回到“水氢发动机”，不少人也对此感到疑惑，这究竟是否会演变成“新时代的水变油”？ 面对质疑，庞青年很嘴硬！ “由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发，目前尚未申请专利，技术保密，研发成本保密，后续可能申请专利，加了水和料（催化剂）后，汽车能够行驶300公里至500公里。”青年汽车董事局兼总裁庞青年介绍称。 按照相关工作人员的说法，“水氢发动机”确实可以加水即跑，但工作流程并不简单。其实，所谓的“加水就能跑”更像是偷换概念的“氢能源汽车”。水氢发动机的工作原理就是将水转换成氢气，再由氢气转变为电能从而驱动车辆行驶，其中“催化剂”起着重要作用。 有不少学者认为，“光在水里加入催化剂就能产生氢气，这显然是不成立的。水变成氢有两种方式，一个是电解水出来氢，一个是在太阳能作用下，通过光的能量，在催化剂作用下变成电，就像太阳能电池似的，然后又把水分解成为氢，只有这样的过程，其他过程都是胡说八道。” 但是，庞青年则屡次强调“水氢发动机汽车技术已成熟，事实摆在这里，不是瞎编的”！ 破绽百出，“骗局”已定？ 在舆论的压力下，庞青年终于向记者们展示了“水氢发动机”及其样车。经过一番折腾后，尴尬的情景一波接着一波。 尬点一：记者用空瓶接导水管，但汽车启动十分钟，竟然无水排出！ 尬点二：样车上发现了直流充电插座！ 尬点三：车间内只有一辆“加水就能跑”的氢能汽车！ 尬点四：工作人员并不了解水氢汽车的工作原理，并显得不耐烦！ …… 面对众多“尬点”，这显然与民众的质疑相似。据该公司工作人员介绍，媒体所说的“加水就能跑”是假的，哪有这样的事，这车不是光加水，而是水在催化剂的作用下制成氢，现在还在研发阶段，距离上市还有一段时间。对此，这与庞青年的论述略有出入，并且也证实了《南阳日报》的错误说法。 “青年骗补”早有前科！ 之所以“水氢发动机”会受到广泛关注，一方面来自于“加水就能跑”的谬论，另一方面来自于青年汽车董事长兼总裁庞青年。早在2017年，青年汽车集团被曝出“以车换煤”的诈骗案，并卷入“骗补车企”名单，该集团旗下的部分公司也已经破产清算。通过“天眼查”显示，该集团司法风险信息为641条，而庞青年的“周边风险”及“预警提醒”已达到2000余条，并被法院列为失信人。 事实上，青年汽车在2014年就已陷入财政危机，在经历了各种失败后，庞青年的目光开始投向氢能源汽车，期间一年的申请补助资金就达到7417.98万元。另外仅凭“水氢发动机”的噱头不断拉到合作及投资方，而南阳洛特斯新能源汽车有限公司（“水氢发动机”制造商）也正是缩影之一，这种“另起炉灶”的方式确实容易联想起“骗补”案例。 投资40亿，民众不同意！ 据悉，南阳洛特斯项目总投资达到83.16亿元，其中南阳市政府将出资40亿元。不过，庞青年向外界表示，青年汽车与南阳市签订了框架协议，南阳市政府计划投资40亿元，目前这笔资金还未到账，只支付了9800万注册资金，而青年汽车已经在南阳投资了十几上百亿。 其实，对于庞青年所说的“政府还未投资40亿元”也仅仅是时间问题，或许在舆论消停后，这笔账款就将如约而至的流向南阳洛特斯。无论如何，民众都不会就此买账，“拿着纳税人的钱，做这种愚蠢的事情，服了”。如果该公司真的能造出新科技，或许民众的质疑声并不会那么猛烈，但地方政府对失信人还如此纵容，这简直没了天理，地方政府及涉事公司的后续“动作”值得全民关注！ 随着“加水就能跑”的论述被打破，这起事件也开始走向平息，但对于企业是否“骗补”的问题仍值得深思！无论该企业是否具备“科技创新”的意图，地方政府的投资金额仍是大家最关心的问题。如果花40亿能够推动汽车变革，这钱花得值；如果换来的仅仅是场“科普知识”，民众的心可能会“碎一地”。这起事件需要尽快得到追查，还公众一份交代！
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发表于 2019-5-27 18:34:20
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